.jpg) |
Fra Bergen reiser jeg og Tom Roger i dag, samt Morten i morgen. Fra andre steder har jeg hørt følgende navn nevnt: Lars Arne Bø, Rune Figved, Geir Salte, Erik Jensen, Frank Medalen, Christian Melgaard og Jan Øyvind Hardeland. Meget mulig det også kommer folk jeg ikke har fått med meg. Det som iallefall er sikkert er at dette blir en kjempehelg, men masse kjekke folk! Været er meldt nær perfekt. Det er meldt noen få dråper fredag morgen, ellers er det flatt jern med strøkent vær hele helgen. Søndag er det nå meldt om 20 grader, 4 meter vind og SOL! Det blir en varm dag å stå der ute på betongen, så jeg har med shorts! Jeg og Tom fyller i hengeren i 15-tiden i dag og drar nedover. Gleder meg som en unge! Denne artikkelen blir oppdatert med bilder og detaljer underveis i helgen. |
- Anders's blog
- Logg på eller opprett en konto for å skrive kommentarer
- lest 990 ganger
Klar til avgang:
Nå er vi på plass på Lista Flypark Hotell! Rommet er kanon med stoooor dobbeltseng (tilstrekkelig stor til meg og Tom), samt faktisk en køyseng dersom en av oss skulle bli redd om natta. I tillegg er det en skikkelig sittegruppe med TV og greier..
Da bikker vi ganske snart. I morgen er det frokost kl. 08:30 og så er det rett på stripa.... som rett bak huset her...
Det der ser dønn kjedelig ut med stripa rett uttafor og alt og det.
Er ikke litt misunnelig på dere 
Da har vi kommet på rommet etter en begivenhetsrik dag! Mye bra, noe dårlig. Detaljer får komme senere, men kortversjon:
- A-10 til Frank Medalen trakk for mye til venstre og havna i gresset når han throttlet opp. Neseleggen slo inn så den gikk desverre i hengeren igjen.
- Jeg skulle fly Scorpion men motoren flamer ut når jeg throttler opp, så den må til sjekk. Ekspertene sier brennkammer, så motoren sendes til Christer på mandag.
- Jeg flydde en tur med Eurosport i stedet, men midt i andre turen stopper motoren VELDIG brått. BANG stopp! Ikke noe flameout. De som så på sier det var lange stikkflammer ut av modellen på vei inn for deadstick landing. Landet den med skled over stripa på skrå og ut i gresset. Rev ut ett hul, brakk canarden, og ødela vingetuppen. Skrudde ut turbinen og den har skåret seg TOTALT. Alt er sarvet på utblås-siden.
- Erik Jensen flydde jomgrutur med Mig29'en til Rune. Strøkent. Rune flydde en tur senere på kvelden og det gikk som en kule. VANVITTIG punch med 2 stk 16 kilo turbiner.
- Lars Arne har vært den store understell manen. Rev av en luke på F16, og hele leggen på den andre, men litt fieldreparasjoner så var han klar igjen.
- Tom har flydd 8 turer. Alt ok, som vanlig!
- Morten har flydd en tur med Dragon som gikk greit, en lyd han har forsøkt å skru bort. Antagelig flutter på flaps, samt noen turer med Euro
Ellers mange kjekke folk, og mye fyking! Vi avsluttet kvelden med å bestille 9 pizza rett på stripen i skumringen og ble sittende til halv 12 og preike skit mens de som kunne drakk noen øl. Vi satt i shorts og det var virkelig nydelig!
Nå er vi tilbake på rommet og jeg og Morten har skrevet kontrakt på en serviett om at jeg kjøper Nexusen han har i Dragonen med levering kl. 08:00 i morgen. Så skal det for pokker bli fyking på meg og!!!!!
Noen bilder:
Tom på gang:
Business end of a TRASHED JetCat 160:
.jpg)
Pizza!
Nå er vi tilbake på rommet og jeg og Morten har skrevet kontrakt på en serviett om at jeg kjøper Nexusen han har i Dragonen med levering kl. 08:00 i morgen. Så skal det for pokker bli fyking på meg og!!!!!
Det er gutten sin! Stå på og få Scorpen i luften!
Tom har flydd 5-6 turer. Alt ok, som vanlig!
Alle har noe å lære av den karen
Jeg prøver å overtale meg selv om at jeg har det bedre hjemme, men lykkes neppe...
Da er vi inne etter en deilig lørdag! Det var DØNN vindstille når vi kom på stripa, og SOL! Nydelig! Jeg og Morten begynte straks på jobbe med å bytte over motoren hans fra Dragonen hans til Scorpionen min. Det tok en halvtime så var den på plass. Byttet kun over motoren, beholdt pumpe, ECU osv. Hadde 2 teststarter som gikk som en kule og har flydd 5 turer med den i dag.
Utover dagen har det blåst opp litt, akkurat som det var meldt, og vi avsluttet i 6-tiden. Da var alle fornøyd og da hadde vi stått i 8 timer på stripa! I morgen er det meldt sol og vindstille mer eller mindre hele dagen, så vi planlegger å fly MYE før vi drar hjemover.
Nå har vi hatt oss en liten dupp på rommen og sitter og preiker dritt og drikker øl. Snart blir det å bestille noe kinamat.
Bilder!!
En kanonmiddag fra Vanse Kina-Mat-take-avay-e-der-om-quatter! Levert pr. Taxi!
Kjipt med motoren Anders...
Skal jeg synse litt så tipper jeg at baklageret tok kvelden skikkelig. Da blir det megaslark og turbinhjulet tar i NGV'en. Går det og snurre den rundt?Eller at en stor bit fra brennkammeret har løsnet og kommet i "propellen"
Hva er gangtid og hva slags fuel/ olje er den kjørt på?
Mulige grunner til lagerskjæring er varmgang, dårlig olje/ ikke olje og fuel som ikke er filtrert godt nok. Det er en mikroskopisk restriktor i forgreningen av fuelen som går til lagerene. Ikke mye skal til før denne blir helt eller delvis tett, og da er det fort game over. Baklageret ryker stort sett først pga varmen.
Hei alle sammen!
Da er jeg vel hjemme etter en fantastisk helg på Lista, som nå har blitt vår favorittplass #1. Noen tekniske problemer har det vært, men allt det andre har vært full klaff.
Har selv brukt opp 40 liter med kero på min F-20 og F-16, så mye flytid ble det på meg
. Dere fra Bergen er en fine gjeng å være i sammen med, tror vi alle passer godt i sammen.
Satte ekstra pris på solbrillene 
til Morten, føttene til Anders som danset og Tom som ikke fikk ting til med Euroen, da den hadde FOD-screen 
.
Gleder meg til neste gang, dette er jo underholdnng for den mest kresne!
Da er eg oppe i stavanger igjen på arbeid her denne veka. Vill takke alle for ei kjempe helg, og beklage litt og for att de blei en særs rolig lørdags kveld( men etter 7 timers reising og påfølgende flyging ,pizza spising på stripa til 2300 , samlig i camingvogn til 0100, opp igjen og til stripa 0730, fyking til 1700 , middag, Ja da seig vi heilt i sammen i vogna til rune og kvella tidligt.
Etter nødlandinga eg måtte ta i dag uten framlegg på euroen som dingla etter styrewirene, så insåg eg att modellen var alt for framtung da eg ikkje kunne holde kontrollert høg nase. Vippa ut ett A123 2300mah 2 cell som låg heilt i snuten, de gjorde virkelig susen for fykinga mi og eg hadde 4 goe turer etter dere fra bergen var reist med høg nese og roliger landinger. Kommer nok til og lette den enda meir i nasen og få grisa på noe farge så den ikkje ser ut som frankenstein da eg følte modellen blei en keeper sak etter den blei kvitt litt vekt i nasen.
Ser fram til neste samling vi har og koser oss( lista,notodden,fagernes,fyresdal,valle,bømoen, time will show).
- Logg på eller opprett en konto for å skrive kommentarer
Da var bilen min pakket med 1 stk "frankenstein" Eurosport og 1 stk Edge 540 med ekte Manne stempel power( ikkje noe girly hårføner greier).
Euroen er de maiden på. Eg fekk desverre ikkje teste turbinen pga dårligt display til G-booster programereren og umuligt og programere start/stopp osv, låner ett av rune sine og satser på att de går bra.
Rekner med og reise i måro tidligt og vere på lista i rundt 1600.
Ser fram til ei kjempe helg.