Ny modellflyhenger til Bergen / Innredningsblog

Ja, det er bare å frakte modeller fra Oslo til Bergen, men da blir det selvsagt modell-eier's oppgave å kjøre hengeren over fjellet...

En tilsvarende ny Fogelsta (eksakt lik bare at den nye er 40cm lenger, samme egenvekt osv) koster 65.000,-! Ba om tilbud fra den norske forhandleren og fikk sjokk...

Jeg har betalt 19.000,- for min 7 år gammel. Det synest jeg er en bra pris, selv om den nok har gått noen kilometer lenger enn en som har vært i privat eie. Det ligger flere på nettet til priser rundt dette. Søk på "fogelsta" og "fogelstad" (mange skriver det feil) på finn torget.

Som feks. denne, denne, denne, og denne.

Jeg har en plan om å lage til stativ til fly på kun ene siden i hengeren (2 i høyden), slik at det er mulig å bære flyene inn i hengeren alene og sette de pent på plass i stativene sine. Da slipper jeg å ha dør fremme, og jeg kan laste/losse på en enkel måte alene. I tillegg skal jeg ha en såkalt "stroppekasse" til fuelkanner og griseri på draget. Noe ala denne.

Oi oi oi Terje... så Ørjan selger den som vi prata om... da er det vel ikke så mye som gjenstår enn en telefon og en bankoverføring...

Slitan!

En kamerat av meg hentet hengeren i Oslo i går, og kjørte den til Hvittingfoss (han skulle dit). Kl. 14:30 i dag startet jeg turen. Jeg har kjørt til Hvittingfoss (like ved Kongsberg) og hentet hengeren, og har kjørt tilbake til Dagali. Ligger nå på et enkeltrom på Dagali hotell! Hengeren er veldig fin å kjøre med, heng den på og glem den. Den ser veldig bra ut og virker å være  veldig bra teknisk. En hjort fant ut at han skulle over veien rett foran meg like oppi fjellet her, og selv med full panikkbrens strøk den nesten borti støtfangeren. Så - bremsene på hengeren virker!!

Har tilbakelagt 65 mil på veien i dag, og det har egentlig gått forbausende greit. Til tross for en litt drøy CC Cowboys konsert i går...

Jeg har også noen tanker om å feste noe å skru i på veggene, men hva fester man ting til veggene med inni der...? Holder det feks. å lime fast noe med tec7 eller noe? Har lite lyst å skru gjennom veggen...

Her er litt av mine tanker. Dette er neppe den endelige løsningen, men det er en klar favoritt etter en kveld med tenking... Husk - dette skal være en modellflyhenger. Jeg driter i om det er litt styr å "bygge den om" til å kjøre sofa i. Jeg skal helst ikke kjøre sofa i den!!! Men det må være mulig.

Klikk her for større utgave.

Hehe..:-) Du vet, det var på Lista jeg for alvor bestemte meg for at NÅ skal jeg ha meg en tilhenger. Du ser jo hvor idéene kommer fra... Rune hadde en utrolig sindig og fin rigg til modellene inni sin, Geir hadde den geniale kisten på draget til fuel og stasj... Jeg stjeler fra alle kanter, legger til noen gode og noen dårlige idéer, så ser vi hvordan det blir!

Du vet, Terje, med ny henger og alt på stell blir det mye turer til Bømoen og andre flotte steder med asfaltstripe for å fly!:-) Du kan jo høre litt med Ståle om det er noe problem med den modellen på gress, han har vel en slik. Burde vel gå greit vel? Du skal jo ikke lande hardt...? LØP Å KJØP! Den må være klar til Lista!

Jeg var lenge inne på tanken om å kjøpe en stor 15-20mm kryssfinerplate og legge i bunnen på hengeren. Den kan skrues med 4 skruer eller noe. Så kan du montere alle greier du vil ha på den platen, og dra ut hele stasen for å bruke hengeren til andre ting. Jeg slo det fra meg, men mest fordi jeg har begrenset behov til å bruke den til andre ting. Jeg må skru ut 10 skruer så er hyllene ute. Da er hengeren mer eller mindre åpen innvendig.

Fikk ikke så mye tid til å bli ferdig med hengeren i dag, så i morgen er den done med rapport.

DA erklærer jeg prosjekt modellfyhenger for avsluttet!! Omsider... det ble en del mer dill enn jeg opprinnelig hadde tenkt meg, men når man sitter der og funderer så kommer det så mange idéer flyvende... og jeg valgte å "ta an helt ut". Jeg har vel omtrentlig vært tro til tegningene jeg laget før jeg startet (lenger oppe her), men med noen ekstra detaljer og snus som jeg har kommet på underveis. Litt dårlige noen av bildene. De er tatt i tussmørket i kveld.

For å starte med kassen/kisten på drevet. Der skal jeg ha fuelkanner og skitt etter idé fra Geir Salte sin henger. Litt skeptisk til at jeg antagelig får en del vekt på draget ved å lesse tunge fuelkanner inn så langt fremme, men går det hos han, så går det sikkert hos meg også... Kassen er kjøpt på Tilhengerspesialisten i Åsane og er laget til formålet. Eneste dumme med den er at den har en "ramme" underst slik at man er nødt til å lage en sokkel av treverk som den kan stå på. Det ble laget i trykkimprignert og ser slik ut:

Den er skrudd fast på hengeren med gjennomgående bolter med mutter på undersiden. I tillegg er den limt med Tec7 slik at den ikke skal få sjans til å "leve".

Slik ser den ut på hengeren:

Slik ser hengeren nå ut innvendig:

Jeg har laget til en plank som settes nedi noen spor utenfor Eurosporten, slik at annet stasj ikke kan renne borti den. Da er det egentlig mulig å bare lesse inn med kasser og dill uten tanke om hvor det kan seile. Euroen går greit ut og inn fordi om planken står der, men den er også kjapp å ta bort:

Stroppene jeg har laget klar til mine 2 modeller har jeg bøyd inn festet på innsiden slik at de ikke løsner. Det er "ring i ring" på innsiden, og vanlig krok på utsiden. Og med begge modellene på plass:

Har montert en LED lampe fra Biltema som lyser noe inni hampen. Bedre lys enn jeg har på arbeidsbenken inne! Bildene lenger oppe her er KUN belyst av den lampen. Ikke blitz!

Laget til med hemper på veggen slik at campingbordet mitt og andre ting som campingstoler og stasj kan stå oppetter veggen.

Alle som har vært med meg på tur vet at jeg pakker alt stasj i noen standard kasser fra Clas Ohlsson som jeg bruker til mye rart. Det samme gjelder sortementsboksene mine som jeg gjerne har med på tur, noe mange andre også har nytt godt av!:-) Det betyr at på lengre turer har jeg behov for å enkelt kunne pakke med meg litt slike kasser. Jeg har dermed laget til en plass i hengeren hvor jeg kan "slå ut" noen vegger for å stable med meg 6 slike kasser (2 i høyden). Det er også hemper i gulvet som jeg kan ha noen stropper i, så kommer ikke disse kassene noen vei.

Vingehyllen har fått litt polsting fra Biltema. Det er vel ment som støyisolasjon for motorrom i båter, men det funket bra til dette også...:-) Vingene må ha litt beskyttelse.

Plassen over vingene var uutnyttet så jeg fant ut at jeg måtte lage meg en liten hyller der oppe. Der er det fint plass til noen bakker med verktøy, litt stropper, kanskje radiokoffert, osv osv.

For å være 100% sikker på at ikke noe der oppe skal ramle ned på flya har jeg laget den til med en lem som vippes opp når jeg kjører:

Kronen på verket ble at jeg har laget meg til med skikkelig opplegg for strøm og lading. Har et 105Ah SMF Biltema batteri i et rom til høyre i vingerommet:

Biltema har kommet med en ny veldig billig elektronisk lader/vedlikeholdslader som kan stå tilkoblet hele tiden på samme måten som i båter og campingvogner. Tidligere kostet slike 1200,- og oppover. Denne kostet like over 200,-.

Da må jeg også ha en måte å få strøm inn i hengeren på, så jeg dro på Maritim og kjøpte noen tilkoblinger for "landsstrøm". Kostet 2-300,-. Da er det vanntett også. Biltema har en liten hovedstrømsbryter (bildet over) som jeg kan koble fra alt med. Laderen står tilkoblet uansett, uavhengig av hovedstrømsbryteren, slik at jeg bare kan koble til strøm på utsiden når jeg vil lade litt, uten å måtte inn i hengeren for å fikle. Laderen har ekstremt høy motstand på utgangen så den trekker ikke noe fra batteriet ved å stå tilkoblet.

Tilslutt en sikringsrekke og et lite Biltema voltmeter så jeg har en viss kontroll på batteriet.

Dersom det står fly i hele hengeren kan det være vanskelig å komme til bryteren på selve lysarmaturen, så jeg laget til en liten bryter ved bakdøren som slår av og på lyset i taket, samt voltmeteret.

Felgene som stod på hengeren da jeg kjøpte den var VELDIG stygge. De stod liksom ikke i forhold til hengeren i det hele tatt, og så egentlig ut som de var 5 ganger eldre enn hengeren. Begge var forsøkt lakket hvite, og så ihjelrustet, og den ene var veldig bulkete. Jeg satt en halv dag og ringte rundt til halve Bergens dekk og hengerforhandlere for å forsøke å få tak i nye stålfelger, men det er det jo ingen som har lenger. Jeg kunne få spesialbestilt men det tok vinter og votter, og kostet mer enn aluminium. Dermed ble det nye "Trailer" alufelger på den. Ikke fordi det skal være alu, men fordi jeg ville ha nye felger. Dekkene var flett nye så de trengte bare legges om.

Dett var dett. Gjenstår bare å lage til noen ladeledninger med banankontakter i enden så jeg kan koble til laderne mine. Hver lader får sin sikring i rekken, og sikringene går på 40 AMP. Det skulle holde.

Det ligger vel litt i kortene at jeg ikke gjør alt dette kun for mine 2 jetfly. Jeg kommer til å bruke den til alt, inkl. en tur på Ulven, og jada, det kan jo hende det kommer noe mer etterhvert, men jeg trenger vel da neppe å ha med alle 3 flya på tur. Jeg er glad i å dra på tur med gutta, men jeg synest det er kjedelige greier å kjøre land og strand rundt i konvoi hvor alle kjører hver sin bil fordi alle har smekk fulle biler med stasj. Tanken min er at vi her kan stappe inn både 4 og 6 fly, og samles om å dra på tur sammen i 1 bil med henger. I realiteten vil vi kunne dra 4 jetmodell flyvere på tur i bilen min med hengeren, uten å ha det minste plassproblem, verken for folk eller fly.

Jeg synes det er kjekkere med noen å skrøne med i bilen på tur, så dette prosjektet er realisert litt for felleskapet! Så nå er det bare å komme seg på tur, enten det er til Voss, Stord, Lista, Jæren, Rakkestad, Notodden, Fagernes, eller andre merkelige plasser!

Først ut er Lista, og jeg gleder meg allerede!!! Dere skal ikke se bort fra at det ganske snart kommer en relativt fristende video fra sist da jeg og Tom var nedover...

Etter at testen av Nexus på Bømoen på lørdag er flya helt Lista-klare. Dermed satte jeg i gang med en liten henger-mod i stedet... Den har vært på noen turer nå og jeg har savnet noen små detaljer. Jeg har CPC koblinger som alltid søler litt, samt at jeg alltid har fielboksen full av boss når jeg kommer hjem. Boller, flasker, digg, papir, osv osv. Jeg hadde lyst å slenge opp en liten papirdispenser og et boss spann. Eller søplebøtte som dere kaller det østpå...

Det er også en liten isue med hengeren at jeg trenger litt mer vekt bak siden det er litt tung på draget. Dermed klinte jeg like godt opp en hobbyplate så jeg kan skru opp forskjellige snus etterhvert som jeg skulle ha lyst på det... En liten hylle til mobiltelfon, nølker, og annet dilldall mens man er på stipa ble det også plass til.

Slik ser den nå ut bakerst på høyre side, HELT lista-klar!

Siste skuddet på stammen... Må jo ha kontroll på hva som skjer baki hengern når man er på tur!!!???

En psykolog hadde sikkert sagt at det bare var et utslag av reisesyke... jeg skal ikke være bastant uenig...

Klok av skade fra forrige tur til Fagernes med Kjetil sin henger, har jeg laget noen barriærer slik at ikke ting kan hoppe over på Eurosporten min. I fjor var vi sjokkert over hvor mye ting hadde beveget seg, så jeg tar ikke sjansen. Dermed er veggen mot Euro'en doblet i høyden. I tillegg er hengeren ekstremt tung foran på draget på bilen, så jeg har satt opp en vegg som gjør at vi i større grad kan stable ting BAK balansepunktet på hengeren, slik at den kanskje ikke blir så tung på bilen. Det er ikke så bra å kjøre på glatt føre med så tung henger at forhjulene nesten henger i løse lufta...

Begge disse modifiseringene er borte på 30 sekunder når vi kommer frem. Det er kun ment for "langturer".

Så har jeg irritert meg litt over at dersom jeg har med folk og utvider med de to plankene som gir full bredde i nederste etasje, så blir det veldig vanskelig å komme ut og inn i hengeren etter saker og ting. Da blir det for lavt til å gå under, og for høyt til å stige over. Dermed har jeg laget til en ny hylle mye høyere. Poenget med den hyllen er at den selvsagt skal være dønn solid, den skal være høy nok til å kunne bevege seg lett under den med bøy på nakken, og lav nok til at det er litt plass oppå. Den vil kanskje ikke fungere så bra til en 20 kilo's turbinmodell, men den vil fungere strålende til feks. lange vinger som til Cessna'en, foam tjafs, og spesielt bra til Norwegian airlinere.... og andre slike oversized dildoer..

Slik ser den da ut etter dagens modifikasjoner. Nå får det være bra... TRUR EG!

PS: Mye aktivitet på JOB om dagen. Er ikke alltid jeg klarer å komme innom før listen over nye kommentarer er så lang, at ikke alle kommer med på høyre siden. Dermed at jeg laget til en "Se alle" link nederst slik at vi kan få med oss alt som er nytt... For å spare litt plass i sideblokkene har jeg da også redusert den til 5 siste slik som de andre.