Futaba sprenger grenser med sitt nye S.bus system. Dette vil innebære en del forenklinger i måten vi kobler opp servoer til mottakeren i flya våre. Kan feks. ha 1 enkelt serialbus ledning fra fly og ut i hver vinge, uansett om du har 3 eller 4 servoer i vingen. Med S.bus digitale servoer vil man også eliminere det analoge leddet vi i dag har mellom mottakeren og servoene, noe som vil gi bedre oppløsning, og feilkorreksjon helt frem til servoen.
- Logg på eller opprett en konto for å skrive kommentarer
- lest 406 ganger
Ja, hvem gjør ikke det...:-) Og forsåvidt fra alle de andre produsentene, inkl. de som lanserte det for 1 år siden (Hitec), men som ikke er klar ENDA!
Det begynner jo å bli en liten evighet siden Futaba lanserte 14MZ.. det er på tide med et nytt flaggskip med 2-veis kommunikasjon, varsel på lavt batteri i mottakeren, batteri i ECU'en, alarm varsel om motoren flamer ut, eller kanskje et lite pip om maks programmert hastighet overskrides? Hørte jeg tankmåler som varsler når du har 1 minutt igjen på tanken?
Mulighetene er endelause, og Jeti har klart det, så må vel også Futaba klare å få det inn i et nytt top-range radiosystem snart...
- Logg på eller opprett en konto for å skrive kommentarer
Snedig, men venter fortsatt på telemetri fra Futaba
____________________________________
Ben-Erik
Go FASST - or go home!