Øyvind het han og gråt da han ble født i 69. Sluttet å grine og begynte å se på fly i stedet. Familien bestod på farssiden av to generasjoner med flymekanikere, så det var vel ikke annet å vente enn at flyinteressen ble sterk hos meg også. Fikk min første plastmodell, en Folland Gnat (Red Arrows) modell, da jeg var 6 år. Linestyrt ble det etter at jeg som 8-åring var flink hos tannlegen. Etter det har det bare eskalert og jeg er vel å erklære som uhelbredelig modellflyinteressert. I tenårene var det mest F3A som stod i fokus, frem til jeg begynte i Forsvaret. Der flytter man jo rundt omkring og kontinuiteten kan det bli så som så med. Sluttet i Forsvaret i 2009 og gikk over til det sivile liv som helikoptersjåfør i Nordsjøen, der jeg nå flyr Sikorsky S-92 for CHC Norway (tidl Helikopter Service).
Ble interessert i ducted-fan og kjøpte i 1988 en A-7 Corsair II fra Jet Hangar Hobbies i USA. Den ble aldri bygd ferdig, men har den liggende. DF-modellene var vel aldri helt gode å få til, men det er jo så mye på markedet nå, både for elektro og parafin, så den blir nok ferdigstilt en dag om ikke så veldig lenge. I mellomtiden har jeg en turbin-ARF på gang av samme type. Har sans for A-7´en! Den bør være klar til våren 2010 med en Wren 44 Gold. Jeg er også veldig fan av Warbirds og da spesielt fra WWII. Så fremover blir det nok en salig miks av jet og bensin. Fremtidige prosjekter: Top Flite B-25, hus, garasje, A-7 Corsair II, Brian Taylor Mosquito, Vailly FW-190, Wingspanmodels B-17 (1/9), Brian Taylor Spitfire MK IX, Dave Platt P-51, F-4 Phantom II, F-14 Tomcat EDF, A-10++
Har tidligere vært med i Forus RCK og Tromsø Modellflyklubb.
- lest 830 ganger
