Jeg har lenge gått og tenkt på at jeg skulle ha bygget meg en ny deopronjet. Jeg har fremdeles en F-15 som flere av oss hadde det gøy med siste gang jeg var på Ulven. Men den mangler sideror og skulle hatt litt mer juice i hekken.

Les mer...

Så har det seg slik at en annen Euro-bygger også skal ha seg en liten utgave av flaggskipet sitt så ble valget enket, selv om jeg allerede hadde printet ut en F-18 tegning. Sammenliming av A3 ark og kutting av deler, tok et par timer. Etter en kveldsstund i hangaren hos Anders så var den i hovedsak satt sammen. Etter til sammen ca 5 timer så den slik ut:

 Så var det arbeidet med å få frem formene av den firkantede ”boksen” Jeg hadde laminert hjørnene slik at her kunne jeg slipe av mye. Etter en times tid med nye tapetknivblader var formen kommet frem, og det begynte å ligne på noe. Når cockpit og turtledeck også var på plass så var jeg egentlig ganske fornøyd med resultatet:

Så hvordan skal dette flyet se ut? Eurofightere ser jo alle kjedelig ut rent sklemamessig, om du ikke er spesieklt interessert i nyanser av grått. For de andre depronjettene jeg har laget (F-15 og F-18) så var det mye å velge imellom. Så hva gjør man? Anders kom med forslag om gult og rødt, og hvorfor ikke – en kan jo lage modell av modellen…

Etter å ha lånt kompressor og gjort litt testing med bruk av airbrush og acrylfarge så satte jeg i gang. Etter noen sene kvelder i garasjen så ser det slik ut:

Det gjenstår et par strøk her og der for å få dekket skikkelig, men det begynner å ligne på noe etter hvert. Deretter så skal jeg sette inn elektronikk og servoer.

Når det gjelder motor så begynner jeg først med et oppsett som jeg kjenner godt og som gir grei koseflygingsprestanda. Men verstingmotoren er kommet i hus så når jeg har funnet ut hvor cg bør ligge, blitt litt kjent med modellen så setter jeg inn denne:

Motoren har vært brukt på Multiplex Funjet med gode resultater. Nå har nok dette flyet mer drag, og er nok ikke sterkt nok til å bli fløyet like rått. Så jeg får ta det litt rolig i begynnelsen. Men med 500W i hekken så skal det være potensiale for å fly ganske fort.

Jeg vet ikke når jeg får gjort den ferdig og flyklar. Jeg skal flytte om noen få uker og har ellers en del ”life-matters” som tar en del av tiden min nå om dagen.

Update:

Da har det skjedd ting! Nå er den ferdiglakkert og alle servoer er på plass med tilhørende linker. Motor er testet og alt virker. Det som nå gjenstår er å programmere modellen i radioen. Det er ikke min sterkeste side så her søker jeg litt spisskompetanse for å få ting på plass.

Regner med at denne flyr like bra som de andre depronjet'ene som jeg har/hadde. Et par bilder må til i tilfelle jomfruturen går annerledes enn det jeg forventer

Ferdig i går - fløyet i dag!

Da har den vært i luften Flyr som en drøm og har noe usannsynlig autoritet på høyderoret. Canardsene gjør virkelig jobben. Anders og jeg var på Ulven idag i nesten 4 timer og vi hadde flotte forhold og fly i luften nesten hele tiden, med andre ord en kanonkveld!! Så det ble litt Eurofighter flyging. Anders hadde med sin Art Tec EF 2000 så det ble mye gøy i luften. Det hele er veldokumentert på video så "videoredigeringskongen" har som mål å lage en liten snutt til alles glede. Vi hadde det virkelig gøy ihvertfall!!!!!

Oppdatering:

Flott fly, men ikke like god pilot...

Var på Ulven i går og for første gang på over et år så gikk jeg i bakken (om vi ser bort fra formasjonsflygeren) - tåpelig pilotfeil...

Nå som Sabre'en er kommet i hus så vil det nok gå en stund før den blir reparert

25.12.2009 Ny oppdatering!

Julen er en stille tid, og da kan gamle ting bli som nye.... DepronEuroen blir satt i stand igjen - må bare ha en slik operativ i hangaren... Regner ikke med at flyegenskapene blir noe dårligere, om enn den ikke blir så pen å se til som den engang var